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以泉州东站为核心规划总面积6.47平方公里规划居住人口规模约6.0万人，以区域综合交通枢纽、泉州东部门户、产城融合发展的高铁片区为定位，打造集交通枢纽、商贸商务、产业服务、产城融合发展的复合型高铁片区。
一、规划名称：
泉州东站高铁片区单元控制性详细规划
二、公告类型：
规划公告
三、规划地点：
泉州台商投资区高铁片区涉及泉州台商投资区东园镇和张坂镇部分辖区
四、规划范围：
泉州东站高铁片区规划范围，以泉州东站为核心，北至江城大道与海城大道，南抵东西大道，东到绕城高速，西临杏经二路和东经一路。规划总面积6.47平方公里。
五、功能定位：
规划高铁片区的功能定位：区域综合交通枢纽、泉州东部门户、产城融合发展的高铁片区。打造集交通枢纽、商贸商务、产业服务，产城融合发展的复合型高铁片区。
六、人口规模：
规划居住人口规模约6.0万人。
七、规划结构：
规划布局结构为：“一核两轴，两带六片区，蓝绿交融”。
“一核”：交通枢纽核心，充分利用泉州东站及站前区域的复合产业功能，打造立体复合的中央绿廊，形成绿色、宜人、活力的城市门户空间，提升地区发展。
“两轴”：沿滨湖北路的城市功能发展轴与沿海山大道的城市功能拓展轴。
“两带”：东园镇排洪渠生态景观带与福厦客专生态景观带。
“六片区”：城市门户核心区，城市综合服务区、商住混合街区、品质居住区（包含三个）。
“蓝绿交融”：以乌西山生态空间为绿心，以东园镇排洪渠为骨架，多条廊道渗透，形成山水围聚的特色格局。
八、道路交通系统：
规划区内道路红线宽度、道路坐标和道路转弯半径必须按规划要求执行,道路设计应符合国家有关标准规范要求。
本规划区的道路等级分为：城市快速路——城市主干道——城市次干道——城市支路四级。依托城市快速路东西大道，整体形成“两快三主多次多支”的道路系统。
其中，城市快速路。规划城市主干道共有2条，东西大道、海山大道（高架）。主要承担高铁片区与周边区域的交通联系。红线宽度为60米-70米
主干道：规划城市主干道共有3条，江城大道、海城大道为城市交通性主干道，滨湖北路为城市生活性主干道。红线宽度为50米-60米。
次干道：规划城市次干道共有11条，构建“六横五纵”的次干道系统。“六横”从北向南依次为站北路、东纬一路、滨湖北路、东纬二路（站南四路、站东三路）、东张公路、东纬三路；“五纵”从西向东依次为东经一路、杏经二路、站前大道、站东一路、站东三路。红线宽度为30米-36米。
支路：规划城市支路共有16条，断面宽为18米-24米。
九、单元控制指标体系：
按照《福建省城市控制性详细规划编制导则》的要求，编制单元分为分区单元和基本单元两级。结合《泉州市中心城区单元编码体系规划》要求，整个片区划分为350501-28分区单元（局部）与350501-61分区单元的局部，以城市主次道路和水系山体等自然界线为界线，由于两个分区单元都尚有部分用地处于本规划区范围外，在本规划区范围内的350501-28分区单元划分5个基本单元，在本规划区范围内的350501-61分区单元用地部分共划分5个基本单元。
350501-28分区单元（局部）范围为本规划区内海山大道以西的全部区域，总用地面积为255.84公顷，内部划分为G、H、Q、P、R共5个基本单元，本分区单元的功能定位为：居住、公共服务功能。居住人口容量约4.32万人，总建设量为299.91万平方米。
350501-61分区单元（局部）范围为本规划区内海江大道以东的全部区域，总用地面积为391.41公顷，内部划分为A、B、C、D、E共5个基本单元，单元的功能定位为：交通枢纽、商贸、居住。居住人口容量约1.68万人，总建设量为159.79万平方米。
- 泉州东站高铁片区规划来了
