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近日
福建省交通运输厅发布
《福建省“十四五”现代综合交通运输体系专项规划》
十四五”期间福建省着力
打造“211”交通圈即各设区市间2*通达
福州、厦漳泉两大都市圈1*通勤
设区市至所辖县、各县至所辖乡镇1*基本覆盖
综合交通运输力争完成投资8300亿元,铁路营业里程超5000公里,公路网总里程达到11.3万公里,85%陆域乡镇实现30*内便捷通高速。
到2035年,福建省将建成交通强国先行区,“21世纪海上丝绸之路”核心枢纽和两岸往来的便捷枢纽基本建成,建成“福建211交通圈”,融入“全国123出行交通圈”“全球123快货物流圈”,综合交通运输发展持续保持全国先进水平。
本规划基年为2020年
规划期为2021—2025年
展望2035年
重点任务如下↓↓
综合运输大通道
全力打造“三纵六横两联”
综合运输大通道
包括沿海、南三龙、京台(福州-南平)、福银(福州-三明)、厦蓉(厦门-龙岩)5条国家级通道和泉吉(泉州至三明)、湄渝(莆田-三明)、宁南(宁德-南平)、浦武(山区浦城至武平)、福龙(福州-龙岩)、厦南(南平-厦门)6条省级通道。
综合交通枢纽方面
推动“两群、一片、多节点”
协同一体的综合交通枢纽体系建设
“两群”即福莆宁、厦漳泉两个枢纽集群
“一片”即南平、三明、龙岩内陆片区
“多节点”即全省重要港口、机场、客货运枢纽、物流园区
力争实现新建综合客运枢纽
换乘距离小于300米
换乘时间小于5*
福州、厦漳泉都市圈内部
主要枢纽间交通转换时间
力争实现不超过1*
轨道交通方面
包括推进福厦高铁、温福高铁、昌福(厦)高铁等建设
力争通车里程超5000公里
推进城市(城际、市域)
轨道交通连片成网
重点抓好福州地铁 4 号线一期、
5 号线一期、6 号线、
2 号线马尾延伸段等项目建设
启动建设福州、厦门第三轮轨道交通建设规划项目
推动规划建设福莆宁
厦漳泉都市区市域(郊)轨道交通
积极推进城际轨道交通及高铁进机场建设
建成
福州至长乐机场城际铁路(F1 线)
开工建设
莆田至长乐机场城际铁路(F2 线)宁德至长乐机场城际铁路(F3线)
……
此前规划的二期扩建工程将新建一条第二跑道,并引入机场第二高速公路、地铁F1线、福莆城际铁路F2线、福宁城际铁路F3线等立体综合交通体系
力争“十四五”期末
全省城市(城际、市域)
轨道交通运营里程达到480公里
在建里程655公里
港航方面力争2022年闽江内河
(闽江口至三明台江段)航运全线通航
着力提升重点港区专业化集约化水平到 2025 年
规划新增通过能力约1亿吨
其中新增集装箱吞吐能力200万TEU
民航方面
重点建设厦门新机场、福州长乐机场二期等重大机场工程及集疏运体系
大力发展临空经济