好消息！福厦高铁泉州湾跨海大桥又有新进展...

来源：吉屋网发布时间：2020-09-15 11:40:53

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福厦高铁泉州湾跨海大桥首榀钢箱梁顺利吊装

主桥上结构施工启幕

交通大动脉的不断打通，为区域间携手同心谋发展提供了条件。11日，随着起重船缓缓将钢箱梁提升至50多米高空，放置在塔区存梁支架上，由中交二航局承建的福厦高铁泉州湾跨海大桥首榀钢箱梁顺利完成吊装，标志着该桥主桥正式进入上构施工阶段。

正在吊装的是桥梁主塔上的结合梁，它的单节梁长10.5米，宽21米，高为4.25米，重量达到313.9吨，为了把这个大家伙吊到几十米高的位置，施工方采用700吨大型浮吊进行吊装。

中交二航局新建福厦铁路6标项目经理部项目总工翁方文

这次吊桩是主桥的*榀钢梁，也是整个福厦高铁的首榀钢梁吊桩，也是国内首座跨海高铁的首榀钢梁吊桩。

据介绍，水上吊装的钢箱梁重量大、落位精度要求高，现在又值台风季，施工作业面临巨大的安全风险。为此，项目团队前期进行了十余次方案讨论和施组优化。

中交二航局新建福厦铁路6标项目经理部项目总工翁方文

邀请国内外的知名专家现场指导，从原材料的进场到加工制作，到运输安装，整个过程安全可控，确保现场的安装质量。

泉州湾跨海大桥是国内首座跨海高铁大桥，也是世界第四长跨海铁路大桥，全长20.2公里，其中海上桥梁长8.9公里，主桥是长800米、主跨400米的双塔双索面钢-混结合梁半漂浮体系斜拉桥，主梁采用钢箱梁形式，分为13种类型、77个节段，其中*重的梁段重达365.18吨。此次吊装也拉开了主桥上结构施工序幕，预计2021年6月主桥将实现合龙。

泉州湾跨海大桥是在建的福厦高铁的重点控制性工程。作为加快"一带一路"海上丝绸之路建设和福建自贸试验区建设的重要基础性、先行性项目，福厦高铁预计于2022年建成通车。届时，福州厦门两地将实现“一*生活圈”，对推动海西城市群快速发展具有重要意义。此外，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建6个设区市实现“高铁进京”，有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，对促进福建快速融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道具有承上启下的作用。

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